【黛安娜的話】
看到哈利王子的婚禮中無處不在的黛安娜的身影，不由得再搜看一下黛安娜的資料。
最後看到她墓碑上寫的這段話：
「能給社會裡最軟弱無助的人帶來一些幫助，是我莫大的快樂。這是我生活的目的和核心。這也是命運的安排。不論是誰陷於苦難，都可以呼喚我；不論我身在何處，都將飛奔而去。」
Nothing brings me more happiness than trying to help the most vulnerable people in society. It is a goal and an essential part of my life. A kind of destiny. Whoever is in distress can call on me I will come running wherever they are.
我沒有看他老爸老媽的婚禮，沒看他老哥的婚禮，今天卻守看了哈利的婚禮。
哈利因為自己愛搞怪的個性，又加上喪母之痛，曾經一直有走不出來的陰影。他傳出結婚喜訊後，因為看過他回顧對母親的思念，以及如何受他哥哥開導的自白，所以今天本來只是偶然間看到他婚禮的轉播，但結果一看就看了整個過程。
婚禮的莊嚴誓言
兩兄弟對 Diana 深刻的思念
查理王子和卡蜜拉的身影
在整個過程中交錯著讓人心潮起伏。
不管怎麼說，祝福有情人終成眷屬。
【世界多國身障計程車的比較】
前天我貼了身障計程車的文之後，大家回應很多，我也對台灣的復康巴士稍微多一點了解，很慚愧地同是身障者，之前都因為沒有使用過復康巴士，沒體會過對大家的不便，以及現有的問題。
對於復康巴士司機這次罷工的問題，也想等再多了解一些之後再回應。
今天我還是先談一下在各國使用身障計程車的經驗。
請大家先參考一下別人是什麼情況。
我會開始在各地使用身障計程車，都是因為這幾年在韓國釜山的經驗太好，
因而到各地都想試用一下，最後包括在台北。
所以這裡我貼了聖地亞哥、釜山、法國安古蘭、義大利米蘭、東京、紐約、台北各地的比較。
聖地亞哥是特殊的頂級經驗。
釜山是水準齊一，乾淨，收費最便宜。
安古蘭最注重安全。
米蘭有意外的驚喜。
東京符合日本一向給人的印象。
紐約很日常。
台北，真是良莠不齊，有乾淨的，有垃圾堆。
請大家看照片就知道了。
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加州聖地亞哥的，是特殊的頂級享受。電動車上車不是由車
由側門上車。上車後有固定裝置，但如果坐在輪椅或電動車
輪椅或電動車直接停在司機駕駛座旁邊。有最清楚而廣濶的
基本上，有一種豪華旅遊版的味道。
收費和一般計程車相同。
釜山的多是女司機。每輛車都乾淨、服務周到，全程可以由
釜山的另一景。
安古蘭的，讓我印象最深刻的是對安全的注意。不但四輪要
收費和一般計程車相同。
義大利米蘭的。
很乾淨、安全帶完整。那天我在深夜叫車，本來一直排不到
收費和一般計程車相同。
日本東京。就是非常日本。整潔、完備，自動化。
我是前一天透過飯店預約的。
收費和一般計程車相同。
東京的這台車裡，很貼心地另外準備一台輪椅備用。
紐約的身障計程車，規格和台灣的相同。打電話到紐約市政
車子內部有的還好，有的比較髒亂。但是一定固定至少兩輪
收費和一般計程車相同。
紐約身障計程車的內部。
台北的身障計程車，車子狀況良莠不齊。這是乾淨的狀況。
收費和一般計程車相同。但我碰過一個人，他主張自己的服
在台北我搭過最髒的一台身障計程車，簡直是雜物間加垃圾
今天早上九點半第一個會議，接下來一路開會+演講+開會，直到現在十點半最後一個。還好這最後一個很輕鬆，我們一面談如何一起工作，一面談可以去澎湖吃海鮮。
周五夜愉快。明早我來整理一個世界多國身障計程車巡禮，看看人家的身障者如何使用計程車。今天本來想整理，實在沒時間。
【這件事情，台北差了釜山不只十年】
剛從釜山享受了他們的身障計程車服務之後，回到台灣看到昨天復康巴士司機罷工的新聞，感觸良多。台灣和韓國在身障者可以使用的計程車服務差別太大，這些司機的待遇也實在差別太大。
我們先來看看台北的情況。
身障者在台北，可以叫復康巴士，也可以叫一些專門方便輪椅直接下的無障礙計程車。
看復康巴士的網站，車費是一般計程車的三分之一。但因為復康巴士都要三、五天前預約，我從沒有使用過復康巴士，要用的時候都是叫身障計程車。這種計程車可以在叫車之後由他們馬上安排就近的車輛過來服務。
大致來說，台北的身障計程車收費和一般計程車收費相同，但有的司機會收費較高。我碰過一個司機有「最低收費300元」外加「跨區多加 100元」。
而釜山的身障計程車公司 Dooribal（有類似「兩隻腳」的意思），在市政府的補助下，兼有台北復康巴士和身障計程車兩者的優點。
車費只有一般計程車的三分之一。從釜山機場到市區，一般計程車收費要2 萬韓幣，Dooribal只要7千韓幣（不到200 台幣）就夠了。
最重要的是可以隨時叫車，由他們馬上安排就近的車輛過來服務。並且是一天24小時服務。
至於司機的待遇呢，看這次復康巴士司機罷工的新聞：「負責承攬北市復康巴士的伊甸基金會竟然會發生勞資糾紛，這些巴士司機控訴，他們底薪只有1萬7280元，不夠生活，要每天工作11小時，1個月才能賺到3萬元養家，部分司機前天起罷工，今天還要公開抗議，要求北市府主持公道。」
而釜山的Dooribal身障計程車司機，在市府的補助下，保障每月底薪150萬韓幣，每天有固定上下班時間。然後每一趟車費直接歸司機所有。所以司機平均每個月可以有200萬韓幣的收入（大約台幣五萬元）。
因為身障計程車司機待遇穩定，所以每次要招人的時候反應都很熱烈，來一百名應徵只錄取七人。
最重要的是：台北的復康巴士我沒搭過不知道，但是台北的身障者計程車，許多後車廂堆些雜物，顯得髒亂。我坐過一輛，簡直像在垃圾堆裡。（請見圖。）
可是釜山的Duribal身障計程車，車廂都整齊又乾淨，完全沒有任何雜物。每輛車上都有CCTV，由總台監控車內的一切情況，保護身障乘客的權益。
最有意思的是安全帶。釜山的Dooribal身障計程車，司機一定會把輪椅或電動代步工具的輪子固定後，再要我綁上安全帶。台北的身障計程車，許多連輪子都不固定，因為他們說「反正已經卡在裡面動不了」，更別說要我綁安全帶了。
此外，台北的身障者計程車只有計程車的規格，但釜山的Duribal除了計程車的規格之外，還有大巴士、中型巴士、小巴士的規格。中型巴士是可以讓三台電動代步工具再加三位陪伴者一起搭乘的規格。
「現在是春天，身障者朋友想一起結伴出遊的話，就可以看人數來叫我們的巴士。」一位Duribal的女司機跟我說。這次我幾次搭Duribal都是女司機。
從台北和釜山兩地的身障者能享有的交通便利情況來說，兩地實在差了不只十年。這還不是和首爾比哩。
台北市政府趕快去釜山取取經吧。
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蘋果日報報導復康巴士怒罷工 https://bit.ly/2wVmoEG
比較詳細的內容 http://npost.tw/archives/43386
Duribal 公司網站 http://duribal.co.kr/
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