【9月1日香港寇克行動】
「下午六點，警方强制進出香港機場的快速鐵路，巴士公交車等所有交通方式全綫關閉。各車站、碼頭佈滿防暴警察，東涌綫暫停服務，又有消息指乘搭船、巴士離開會被截查搜身。
「機場距離市内三十多公里，在機場同東涌的示威者幾乎被困孤島。防爆警察推進後，示威人群逃離，步行向東涌方向前行。大家在過於恐慌、別無他選才走上北大嶼山公路。」
其結果：
「5000量私家車從高速公路駛入機場接應市民撤退，成就香港機場鄧寇克（敦刻尔克）大撤退奇蹟！此行被網民稱為『香港鄧寇克大行動』。」
感動。
STIMME-DE.DE
【李光耀沒有看到的香港】
李光耀以政治的洞察力著稱。網上最近也流傳一篇27年前他接受一名香港記者訪問，談他怎麼看香港爭取民主和中國的關係。
李光耀說：「在香港有多少民主，在戰略和地緣政治上並不重要。對你們重要是因生死悠關，但對世界並不重要。」因為世界期待的是中國的民主化，中國的民主化才對世界有意義，而中國在這一點上絕不會讓步。http://bit.ly/31XdCAu（12’20”處開始）
看這次反送中行動持續到現在，尤其是818的「和理非」之後再出現昨晚的「香港之路」手牽手行動，覺得李光耀當時說的，在這次可能用不上了。
因為香港人如此源源不絕的「創意」，顯示了和所有大家熟悉的街頭運動都不一樣的底氣。完全顛覆了抗爭運動的「典範」，並且是在全世界的範圍內激起回應。
就像新加坡人會自豪地說：「新加坡只是地圖上的一個小點（small dot），但卻是十分重要的一個點」，香港今天在全球戰略和地緣政治上雖然只是一個小點，卻是十分重要的一個點，尤其在21世紀的此刻，在世界與中國局勢風雲詭譎的此刻。即使過去對香港的生死悠關對世界並不重要，今天卻不一樣了。
這是27年前的李光耀看不到的地方。
昨天823 香港之路的路線圖，請看「有種責任叫堅持」的這個圖：http://bit.ly/2P9GUKE
實際拍的照片和報導，請看 HK01的這一篇：http://bit.ly/31XdCAu
其中拍的照片實在太好了。我也摘錄一張在這裡。
攝影是李澤彤的作品。
報導裡說：在山上的人說：催淚的效果強過催淚彈。
光看照片都可以感受。
香港人，加油！全世界的人都在看著你們，觀摩你們。
相關閲讀：
我的香港之路——Yes，we made it
http://bit.ly/30Fsmnz
【一個英國人的故事】
國泰航空的CEO 何杲（Rupert Hogg）辭職，紐約時報做了報導，分析背後中國的壓力。https://nyti.ms/2NqeuK5
網上流傳的另一封暑名「國泰人」的信，內容則更有故事。
「何杲曾發內部電子郵件，警告員工不要參加12日的機場大罷工，他在郵件中提醒員工，任何支持或參與違法示威活動的員工，將要面對嚴重紀律後果，包括解僱。」
然而，當中國民航局要求何杲交出參與罷工的員工名單時，「這位英國CEO只交出自己的名字，表明為員工罷工負責」。因此網上的推文大讚「他沒有出賣任何一名國泰員工！把責任全部自己扛了！請我們記住這位先生的名字：Rupert Hogg何杲先生！I salute you! 英國人做得到的，中國人永遠做不到」！
NEWTALK.TW
「港臺同行，唇亡齒寒」，4分5秒處。
「Stay Strong，Keep Hong Kong Hong Kong」，5分4秒處。
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