【120年的火車】

整整20年前的此時，我在個奇妙的機緣下進入臺灣商務印書館，擔任這家有100年歷史公司的總經理兼總編輯。

也因為當時商務印書館是大塊的股東，我得以繼續經營大塊這家才成立不到半年的公司。

所以我有很長一段時間的工作狀態是：早上九點到晚上六點，我去重慶南路的商務上班，下班後再到景美的大塊工作，回到家大約兩三點。當時還沒有周休二日，所以一周六日如此。

很多人問我同時經營這兩家很不一樣的公司有什麼感想。

我的回答是：經營大塊這個剛誕生的新公司，很像在開一部吉普車。馬力十足，可以立刻啟動，可以前進、急轉彎，還可以快速後退。

而經營商務印書館，像是在駕火車。前人架好了很長的軌道，各種制度、辦法一應俱全，你要駕駛，不能不沿著軌道，使用手冊。但是你身為駕駛，也要為未來的軌道做調整。只是不能急轉彎，不能倒退。

吉普車可以上山下海，但只能裝載四個人。火車的啟動很慢，人在月台上都能追得上，但一旦真正啟動，是陸地上長程續航力最強、人貨裝載量都最大的交通工具。

二十年過去了。大塊已經不再是嬰兒，而是個少年了。而商務印書館也一百二十歲，這列火車又續航推進到新的階段。

昨天臺灣商務印書館慶祝在台灣七十年。我很榮幸有機會接受王春申董事長邀請去講話。

回顧二十年前劉發克董事長及張連生副董事長給我如此破格的待遇，讓我有機會進商務求學，也為商務盡一份自己的心力，這段機遇實在不能光用幸運來形容。對他們兩位的提攜，感恩不已。

Comments