2017 年 2 月 9 日,08:14

P 隨筆

【120年的火車】

整整20年前的此時,我在個奇妙的機緣下進入臺灣商務印書館,擔任這家有100年歷史公司的總經理兼總編輯。

也因為當時商務印書館是大塊的股東,我得以繼續經營大塊這家才成立不到半年的公司。

所以我有很長一段時間的工作狀態是:早上九點到晚上六點,我去重慶南路的商務上班,下班後再到景美的大塊工作,回到家大約兩三點。當時還沒有周休二日,所以一周六日如此。

很多人問我同時經營這兩家很不一樣的公司有什麼感想。

我的回答是:經營大塊這個剛誕生的新公司,很像在開一部吉普車。馬力十足,可以立刻啟動,可以前進、急轉彎,還可以快速後退。

而經營商務印書館,像是在駕火車。前人架好了很長的軌道,各種制度、辦法一應俱全,你要駕駛,不能不沿著軌道,使用手冊。但是你身為駕駛,也要為未來的軌道做調整。只是不能急轉彎,不能倒退。

吉普車可以上山下海,但只能裝載四個人。火車的啟動很慢,人在月台上都能追得上,但一旦真正啟動,是陸地上長程續航力最強、人貨裝載量都最大的交通工具。

二十年過去了。大塊已經不再是嬰兒,而是個少年了。而商務印書館也一百二十歲,這列火車又續航推進到新的階段。

昨天臺灣商務印書館慶祝在台灣七十年。我很榮幸有機會接受王春申董事長邀請去講話。

回顧二十年前劉發克董事長及張連生副董事長給我如此破格的待遇,讓我有機會進商務求學,也為商務盡一份自己的心力,這段機遇實在不能光用幸運來形容。對他們兩位的提攜,感恩不已。

圖像裡可能有2 個人

圖像裡可能有6 個人、大家坐著

圖像裡可能有3 個人、大家坐著和套裝

圖像裡可能有4 個人、微笑的人、大家站著

圖像裡可能有6 個人、大家坐著、人群和戶外

 

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