2021 年 2 月 25 日，10:00
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『台灣的核廢料一直找不到最終儲存場，核電廠的燃料池是用來（暫時）儲存核電運轉所產生的核廢料棒。核二廠的燃料池早在民國106年時已接近滿池，為了讓核二廠能於役期內順利運轉，台電將燃料護箱裝載池改裝為用過核燃料貯存空間，兩部機組各增加440束的貯存空間；但即使如此，核二廠的一號機也到了滿載的窘況，無法再更換燃料，必須在今年六月提先停機，早於法定除役年限約半年。…..
『核四是個老議題，「您是否同意核四啟封商轉發電？」公投案在性質上傾向《公投法》裡的重大政策的複決，不過，蓋好核四跟讓核四運轉是兩回事，核四商轉必須符合安全標準，也必須經專業評估符合發電效益，這又接近重大政策之創制。一個創制案，一個複決案，兩案併成一案大雜燴，不但可能窒礙難行，甚至違反現行《核子反應器設施管制法》對核安的要求。
『尤其，核四的燃料棒從三年前已陸續運出國，當年的專案團隊已經解散，許多設備還是20年前的設計，原廠已停工或破產，如今要求啟封商轉，根據台電的評估光是測試時間就至少7年以上，橫跨兩屆總統任期，其中還要面對立法院的攻防與核電廠所在地的強烈抗爭等不確定的因素，耗費經費達至少達六、七百億元。……
『核電一年，核廢萬年，核能發電根本就是這一代人預先跟子孫提款，厚道的台灣人如何能這麼自私？」
UPMEDIA.MG
社評：核廢爆滿停機 核四竟還想公投商轉–上報
一個乏人注意的小新聞：核二廠一號機運轉執照原本在今年底到期，但因燃料池貯存容量不足，台電評估無法運轉……
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